诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭纽带段施工9亿
一 、项目概略。高速公路改扩
诸永高速公路贯穿绍兴
、标单金华 、位出台州9亿温州四市
，诸永衔接诸暨 、高速公路改扩东阳 、建中磐安
、标单仙居、位出永嘉9亿鹿城等5个行政区，诸永交流杭金衢 、高速公路改扩绍诸 、甬金 、东永
、台金 、温州绕城公路等6条高速公路 。全长约223公里 ，于2010年7月全线通车
，规划速度为80公里/小时
，双向四车道 。诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭纽带段（以下简称“本项目”）是既有路途的改扩建 ，拓展段起于诸暨市姚江镇（原直埠镇） ，起点设直埠纽带与现状运营的杭金衢高速公路穿插
，起点桩号K0+490，路途向东下穿杭长高铁
、上跨浙赣铁路 ，于K1+500处设直埠互通落地接官弦线 ，然后折向东南穿过浦阳西江（规划Ⅲ级航道） ，在浦阳西江东侧（K3+800）安置姚江纽带交流柯桥至诸暨高速公路
。通过姚江纽带后 ，持续向东南方向穿过浦阳东江（限制性Ⅲ级航道），于K7+150处设诸暨北互通落地接诸店线
，然后转向南 ，上跨诸媚线、高湖罗江
、电排江后进入高湖滞洪区 ，然后上跨浣东大路 ，于K12+000处设浣东纽带 ，统筹与绍诸高速公路的交流及落地接北三环路 。之后路途向南穿过高湖滞洪区
，于K14+662处设置诸暨东互通落地接暨东路 ，折向西南沿山而行，设芦家溪桥跨过山沟 ，在诸暨服务区前（K19+100）左右别离增建新线，过服务区后在现状大山脚地道
、后头山地道两边新建地道穿过 ，出地道后合并为整体式路基 ，总算街亭纽带 ，项目结尾桩号K25+490 ，项目路途全长25公里 ，均坐落诸暨市内 。其间浙赣铁路高架桥下穿杭长高铁 、上跨浙赣铁路 ，该段（以下简称“铁路代建段”）由铁路部门代建施行
，详细规模为K0+835.275～K1+219.765段长约384.49米的桥梁主体结构及隶属结构（不含路途照明 、美化景象、交安设备、管线迁改 、改路改河改渠、桥面沥青面层）等。本项目主线共新建 、改建桥梁约6084m/33座（含铁路代建桥）
，其间特大桥梁1018m/1座、大桥4052m/13座 、中小桥1014m/19座，新建中地道1422m/2座【左右幅均匀长度，其间大山脚地道594.5m（单洞三车道）、后头山地道827.5m（单洞二车道）】 ，沥青混凝土路面约140Km2 ，互通式立体穿插共7处 ，其间改造纽带互通式立体穿插3处（直埠纽带 、浣东纽带、街亭纽带）、新增姚江纽带1处（本项目仅施行主线拓展部分，其他工程及新联1 、2号桥均归入柯桥至诸暨高速公路施行） 、改造一般互通式立体穿插3处（直埠互通 、诸暨北互通 、诸暨东互通），原位改建诸暨服务区1处（综合楼单体不改造 ，撤除重建加油棚及埋地油罐
、消防水池及泵房、新增挡道及停车位 、对广场进行创新改造等）
，改造收费站3处（直埠收费站、诸暨北收费站 、诸暨东收费站） ，新增服务区小型车出入口收费站1处 ，新建维护工区1处（含综合楼 、仓库
、泵房及变电所、堆场等）以及装备必要的交通辅佐办理用房和设备 。项目总投资约 。594558万元 。 ，建安费约429754万元
，批复工期为42个月
。
施工第SG01标段
。
第一名 ：浙江交工金筑交通建造有限公司 。
招标报价：1406419316.00元 。
项目经理
：赵玺
。
施工第SG02标段 。
项目经理 ：杨昌能
。
监理第ZYJL-01标段 。
总监 ：佘辉 。
秦擿