域最深地铁我国软土区3米车站 ，主体竣工38

 人参与 | 时间：2025-07-04 08:58:00

1月30日，国软工米中铁十八局承建的土区铁车体竣 。国内软土区域最深地铁车站——天津地铁8号线下瓦房站。域最举办了主体结构封底典礼 ，深地集团公司党委常委 、站主副总经理高福军到会典礼并致辞。国软工米集团公司津冀区域指挥部  、土区铁车体竣五公司相关担任人参与此次活动。域最

天津地铁8号线工程是深地天津市中心城区南部的主干轨迹交通线 ，线路经南开、站主平和、国软工米河西 、土区铁车体竣西青和津南5个行政区，域最全长约23公里，深地共设21座地下车站。站主五公司担任施工的一期工程4标段共5站5区间，线路全长4.7公里 。其间，坐落富贵闹市区的下瓦房站为地下五层车站，最大开挖深度38.3米，相当于13层楼高，是我国软土区域最深地铁车站，也是天津市在建最深的地铁站，面对软土地质、地下水丰厚等许多应战 ，工程建造难度极大 。


项目前期，五公司项目团队积极主动与高校联合，对周边环境打开具体查询评价，加强数据剖析，研讨拟定科学合理施工计划 ，树立BIM作业室 ，完结车站建模、三维场所安置、管线迁改模仿等作业 ，展开空间立体化剖析，为科学拟定施工计划供给了坚实保证 。

主体结构封底 。

下瓦房站归于超深基坑施工，在车站围护结构施工中，项目团队组建了超深地连墙攻坚小组，选用80幅分量超越120吨、最大深度近70米的钢筋混凝土地下接连墙，经过BIM修建模仿技能和红外线丈量等技能手段，将钢筋笼笔直度控制在千分之二，一起把地面沉降控制在了毫米级，保证工程安全有序推动 。



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