莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研讨中标提名人公示 。亿门
一 、项目概略。改扩
投标规划及规划 ：本项目拟引荐线路起于广深高速和平互通
，建项顺次上跨和平水道 、目前百花山地道
、期中威远互通、亿门虎门炮台保护区
、大桥狮子洋水道 、改扩南沙立交
，建项后落地拼入既有路途 ，目前总算广澳高速坦尾立交，期中道路全长约21.5km
，亿门拟选用高速公路规范 ，大桥规划速度120km/h 。改扩投标内容：编制莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研讨陈述 ，包含为编制陈述而进行的一切查询
、踏勘、材料搜集
、现场勘测等作业；从工程技能视点 ，使用已有的专题研讨成果研讨剖析各种改扩建方案 、技能规范及节点技能解决方案 ，确认改扩建规划及出资；编制项目申请陈述以及帮忙投标人进行项目评定作业等。
第一名 ：中交公路规划规划院有限公司 。
广东省交通运输规划研讨中心 。
总报价 ：1581.34（万元）。
可行性研讨中标，虎门大桥行将发动改扩建工程 。虎门大桥是我国最繁忙的高速公路之一
，已通车27年 。这座曾创下单日近20万车流量纪录的跨海大桥 ，已随同人们近30年 。依据广东省发改委最新发布的《广东省2024年重点建设前期准备项目方案表》 ，莞佛高速公路虎门大桥段的改扩建工程总出资高达。100亿元。 。此外
，与虎门大桥相连的高速公路也方案进行扩建 ，旨在提高交通容量和通行功率
。其间 ，广澳高速南沙至珠海段改扩建项目将从现有的双向6车道扩宽至双向10车道
，并估计在2027年全线建成通车。一起 ，甬莞-莞佛高速常平至虎门段也将进行扩建，主线将从现有的双向6车道晋级为双向10-12车道
，并方案于2028年建成
。
虎门大桥于1997年建成通车 ，作为粤港澳大湾区要害通道
，其主航道跨径888米
，被誉为“我国第一跨” 。通车27年来 ，为粤港澳大湾区各城市互联互通和经济繁荣开展发挥了重要作用 。但车流量的持续增长使这条交通大动脉已不堪重负 。
虎门大桥作为粤港澳大湾区要害通道 ，其改扩建将明显提高交通功率 。作为衔接珠江口两岸的重要桥梁
，虎门大桥的日常车流量巨大 ，常常面对拥堵问题。改扩建工程完成后 ，将有用缓解交通压力，缩短通行时刻 ，提高区域交通网络的全体运转功率
。
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