8月11日
，川国记者从蜀道集团得悉，际最径悬浇拱由该集团出资、大跨四川路桥大桥分公司承建 、桥拱圈合公路规划院公司规划的川国国际最大跨径悬浇拱桥——泸州经古蔺至金沙高速（以下简称“古金高速”）水落河特大桥主拱圈顺利完成合龙施工，为古金高速2023年末建成方针奠定了重要根底。际最径悬浇拱

　　古金高速地处四川盆地边际的大跨乌蒙山区 ，是桥拱圈合典型的山区高速公路，屡次跨过深谷、川国河流，际最径悬浇拱桥隧比高达82% ，大跨是桥拱圈合全国桥隧比最高的六车道高速公路。

　　水落河大桥地处乌蒙山区，川国坐落泸州市古蔺县永乐镇与龙山镇交界处，际最径悬浇拱是大跨古金高速全线控制性工程。

　　大桥为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥，左幅全长1721.25米，右幅全长1676.20米，主跨计算长度335米 。大桥建成后
，将逾越国际已知同类型桥梁——美国胡佛塘坝大桥323米的跨径，跃居国际公路桥梁第一位，在桥梁开展史上具有里程碑含义。

　　为战胜夏日高温气候对大桥合龙的晦气影响 ，参建各方组成项目攻坚团队，研讨拟定多套计划
，终究确认合龙施工选用“拱箱内冷风机加冰块+拱箱外喷淋”的降温办法，将拱圈结构系统温度降到规划要求的最佳合龙温度15℃±5℃ 
，保证了大桥如期完成合龙 
。

　　水落河特大桥建成通车后 ，古蔺县至龙山镇的车程将由本来的90分钟缩短至10分钟，极大改进区域交通条件
，为提高泸州市交通区位优势、完善川黔高速公路网，助推川南融入“一带一路”建造和长江经济带开展供给重要支撑 。

　　到现在，古金高速自开工累计完成出资108.61亿元，占概算总出资116.5亿元的92.23%，现正抓住赤水河特大桥、小屯子地道和路面、交安等工程施工进度。

　　古金高速是四川南下通道成贵走廊的重要组成部分 ，也是全国桥隧比最高的六车道高速公路（82%），项目建成后 ，关于打造我国白酒金三角及川滇黔渝旅行环线，促进资源有用使用、助力乌蒙山区村庄复兴具有十分重要的含义 。