5月13日 ,江苏技立坐落江苏盱眙的送变山西晋北—江苏南京±800千伏特高压直流输电工程(简称“晋苏线”)江苏段3318号塔下方的张力场一片繁忙,三台大型张力机、电重点工两台小型牵引机、程科一台中型牵引机齐声轰鸣 ,异再带动着6个大型线盘不断旋转,获打6根1250平方毫米大截面导线在钢丝绳的江苏技立牵引下慢慢升空……
日前 ,由江苏送变电施工的送变晋苏线苏1标段进入架线施工顶峰 ,200余名施工人员奋战在安徽省蚌埠市五河县境内,电重点工对N3301至N3318号铁塔打开架线施作业业,程科保证该标段于本年9月底悉数竣工 。异再史俊摄。获打
江苏省送变电公司(简称“江苏送变电”)晋苏线苏1标段项目经理陈根华告知笔者 ,江苏技立这是送变继灵州—绍兴±800千伏特高压直流输电线路工程浙一标段首放成功后 ,该公司再次展放1250平方毫米大截面导线 。电重点工据了解,该公司1250平方毫米大截面导线展放科技项目刚刚荣获“中国电力建造科技进步三等奖。”这是江苏送变电在重点工程科技立异上获得的又一效果。
双平臂座地抱杆的宿世此生。
4月29日10时30分 ,内蒙古锡盟—江苏泰州±800千伏特高压直流输电工程(简称“锡泰线”)苏2标段7136号塔首基试点典礼已结束,现场8名高空作业人员“全副武装”登上铁塔 ,双平臂座地抱杆带动两臂的两台卷扬机一起开动 ,两边各重3.2吨的塔材组件慢慢升起……
“双平臂抱杆是国家电网公司推行运用特高压严重施工配备之一 ,用来组立特高压铁塔安全安稳、方便快捷 ,还能维护塔材 ,保证质量工艺 。”该公司锡泰线苏2标段项目副经理吕爱平说。
“其实十几年前咱们就开始运用这样的抱杆 ,不过那时咱们叫双摇臂座地抱杆 ,动力提高体系是滑车组。”说起双平臂抱杆的研发演化进程,作为技能担任人的江苏送变电副总工程师郭玉珠最清楚 。那是2004年,其时被称为世界第一输电高塔的500千伏江阴长江大跨过工程,塔高346.5米,一基跨过塔重达4192吨,为把这一庞然大物立起来,该公司科研团队经过攻关、研讨、证明 ,规划出高366米、重300吨的双摇臂座地抱杆,配备4套滑车组提高体系,对称的两臂能够滚动 ,使四面塔材均能起吊 ,这便是双平臂座地抱杆的雏形。
2009年,在向家坝—上海±800千伏特高压直流输电线路工程(简称“向上线”)、锦屏—苏南±800千伏特高压直流输电线路工程(简称“锦苏线”)胡家滩长江大跨过立塔施工中,受气候风速等影响 ,不能全天打开起吊作业。为此,郭玉珠和团队打开攻关 ,用修建塔吊的液压顶升体系替代原滑车组提高体系,将上顶升体系改为下顶升体系,使动力提高的支撑面由高空改到地上 ,在提高起吊成效10倍的一起,缩小了施工场所 。
2012年,在220千伏扬中夹江大跨过立塔作业中,郭玉珠带领团队持续攻关 ,将受力及反转体系杂乱的双摇臂改成了双平臂,这便是后来的T2T120双平臂抱杆 。
当年 ,为了淮南—上海1000千伏特高压沟通输电演示工程(简称“淮上线”)(南环)20标段立塔作业的顺利开展,该公司专门定制了3套T2T120双平臂抱杆 。同年,这3套抱杆被国家电网公司特高压施工配备租借公司收买 ,并被批量加工。
特高压铁塔单基重量大、高度高 ,多坐落山顶、河流 、鱼塘,施工地势狭小,无法两边一起拼装起吊。为处理这一难题,国家电网公司安排郭玉珠等一批专家,在双平臂抱杆的根底上,研发出能360度旋转的单动臂座地抱杆 。2012年10月,SXD160单动臂抱杆在江苏送变电施工的淮上线(南环)20标段K194号塔立塔施工中试用成功。
科技立异敢为人先。
5月12日10时 ,在锡泰线苏2标段N7184号根底施工现场 ,2号腿根底20米基坑钻孔作业结束,首节长9米 、直径2米的钢筋笼在角钢龙门架的吊装下慢慢下降,当结尾下降至高出地平面40厘米的方位时 ,专用工具将钢筋笼固定 ,撤除吊绳,将另一节钢筋笼吊起 ,与固定在坑口处的钢筋笼坚持笔直状况,施工人员用直螺纹管将两节顶端车好丝纹的钢筋笼的每根主筋对接紧固后吊装进坑……
“曾经,钢筋笼的衔接首要选用坑口焊接的方法 ,焊缝长度 、厚度很难把握 ,两段钢筋笼的笔直度也难以操控,选用直螺纹工艺衔接后,十几分钟就完结了本来需求两三个小时的焊接作业,且上下笔直 ,因为衔接处经过镦粗加工,保证了钢筋强度,在省时省力的一起,有用保证了施工质量。”吕爱平说 。现在,这一技能被广泛使用于电力工程桩基施工中 。
5月13日 ,坐落河北阜宁县太行山里的蒙西—天津南1000千伏特高压沟通输变电工程(简称“蒙天线”)9标段 ,一架多旋翼无人机带着轻质迪尼玛绳自4L128号塔起飞,抵达坐落对面山顶的4L129号塔,塔上作业人员选用绕牵技能穿过滑车,无人机带着引绳持续向4L130号塔飞去……这是该公司正在运用无人机展放初引绳。“曾经山里放线,一根引绳用人工背着上下山 ,一爬便是半响 ,有的峡谷河流底子无法穿越,当今 ,一两分钟就飞过去了。”蒙天线9标段项目经理赵冬说。
“2004年