1项我国和大厦 创1天津117世界之最

9月17日晚 ，天津天津117大厦主塔楼中心筒第84层混凝土浇筑完结 ，大厦标高到达416.91米，创项超越高415.2米的国和天津播送电视塔，成为我国北方最高建筑物。世界乘施工电梯至楼顶
，天津天津旖旎风光尽收眼底
。大厦

天津117大厦 。创项

中建三局天津117大厦项目履行总经理侯玉杰告知记者，国和现在，世界主塔楼正以最快两天一个结构层的天津速度攀升，估计下一年主体结构封顶，大厦到时将以597米的创项高度成为我国结构榜首楼房。   

“危楼高百尺 ，国和手可摘星斗。世界不敢大声语，恐惊天上人。”这原本是古代诗人绮丽的幻想 。中建三局，将这美丽诗文又一次变为实际。     

创11项我国和世界之最    

天津117大厦，地下4层，地上117层，高597米，总建筑面积84.7万平米 ，系一幢集甲级工作、酒店、旅游观光和精品商业于一体的特大型超高层摩天大楼 。    

在高耸入云的楼顶，侯玉杰如数家珍，向记者介绍了该工程自2008年9月10日开工建造以来 ，作为天津117大厦的总承包方，中建三局在6年时刻里霸占了很多施工难题，发明了一项项令人拍案叫绝的我国“之最”
、世界“之最”  ：

597米——我国结构榜首楼房；    

120米——国内房建范畴最长桩基；    

210吨——国内单根最重防委曲钢支撑；    

84.7万平方米——创摩天大楼建筑面积世界之最；    

6.5万方——超高层建筑混凝土底板世界之最；    

578米——全球最高通道塔；    

594米——单井道运转高度世界之最；    

3兆帕——超高层建筑水管压力世界之最；    

45平方米——超高层巨型柱截面尺度世界之最 ；    

564米——全球最高室内游泳池；    

579米——全球最高观景渠道。    

“云梯”送我上青云    

笔直运送，是超高层摩天大楼施工的一大难题 。    

天津117大厦主塔楼需混凝土19.1万立方米、钢筋4万吨
、钢构件14.3万吨，高峰期施工人员多达2500余人，笔直运送压力巨大。尤其是将来塔式起重机撤除后，很多的建筑资料  、施工废物和作业人员都靠“华山一条路”——施工电梯，导致“下面上不去，上去下不来” ，排队等候动辄一两个小时。

为此 ，项目在我国内地首先研制通道塔技能 ，采纳“工厂预制 、现场组装
、全体吊装”的流水作业，安装功率极高 ，后期撤除也很便利。该通道塔平面尺度为5米×9米，一面与主楼相连，别的三面附着5部双笼施工电梯，一致调度指挥，完成“人货别离
、分层停靠 、分时上下”，极大进步运送功率
。坐上通道塔电梯 ，不到3分钟时刻，记者就来到250多米高空 
。据了解 ，一般中速施工电梯速度每分钟50米  ，而通道塔电梯最高速度可达90米。翻开每层安全门 ，一条宽5米的通道搭接在通道塔与主塔楼各层楼面上 
。如果说通道塔是运送主动脉，那么衔接通道便是毛细血管，人 、机、料终究由这儿进入大楼 。     

除了高效运送，与传统施工电梯安置比较，通道塔电梯会集安置，不但可节省资料和机械设备的堆场，破解富贵地段超高层建筑施工场所有限的限制，并且减少了传统室外电梯涣散安置对施工的影响。

“海市蜃楼”现云端    

笔直运送，是超高层摩天大楼施工的一大难题
 。    

天津117大厦主塔楼需混凝土19.1万立方米、钢筋4万吨 、钢构件14.3万吨，高峰期施工人员多达2500余人，笔直运送压力巨大。尤其是将来塔式起重机撤除后 ，很多的建筑资料、施工废物和作业人员都靠“华山一条路”——施工电梯，导致“下面上不去，上去下不来”，排队等候动辄一两个小时。

为此
 ，项目在我国内地首先研制通道塔技能，采纳“工厂预制、现场组装 
、全体吊装”的流水作业
，安装功率极高，后期撤除也很便利。该通道塔平面尺度为5米×9米，一面与主楼相连，别的三面附着5部双笼施工电梯，一致调度指挥  ，完成“人货别离、分层停靠、分时上下”，极大进步运送功率。坐上通道塔电梯，不到3分钟时刻，记者就来到250多米高空 。据了解，一般中速施工电梯速度每分钟50米，而通道塔电梯最高速度可达90米 。翻开每层安全门，一条宽5米的通道搭接在通道塔与主塔楼各层楼面上 。如果说通道塔是运送主动脉 ，那么衔接通道便是毛细血管
，人、机  、料终究由这儿进入大楼。

除了高效运送 ，与传统施工电梯安置比较
，通道塔电梯会集安置，不但可节省资料和机械设备的堆场 ，破解富贵地段超高层建筑施工场所有限的限制，并且减少了传统室外电梯涣散安置对施工的影响
。   

冬天为泵管“穿棉袄”    

高强度、高耐久、高流态 、高泵送混凝土技能在天津117大厦施工中大显身手，改写了接连82个小时浇筑主塔楼底板6.5万方混凝土的世界房建范畴新纪录和我国北方区域混凝土一次泵送至400多米的新高度。    

北方冬天气温低
，该工程顶模渠道与地面温度相差6度左右 ，因而冬天施工中混凝土超高泵送成为项目首战之地需求处理的难题。 

项目常务副总经理李干椿告知记者 ，117大厦高597米 ，要把混凝土“打”到楼顶，的确要费不少心思 。早在2011年  ，项目部就开端从混凝土原资料、合作比、泵送设备挑选与安置、超高泵送实验、混凝土超高泵送办理手册等多方面下手，处理混凝土超高泵送难题。    

泵送过程中，混凝土不能凝结 ，所以他们想方设法在混凝土中参加一些“外加剂”
。国内600米左右的超高层建筑混凝土外加剂均为进口，项目别出心裁，重复实验，自主研制出一种新式外加剂，既不影响质量，又能让混凝土推迟凝结 ，打破了世界独占，提升了混凝土的归纳功能。   

北方冬天气温低，环境对混凝土泵送能否顺畅施行及混凝土浇筑质量影响很大 ，项目与产品混凝土公司依据气候变化及时经过试配调整各种环境下的合作比，还在夏日及冬天别离模仿800米泵送实验，为混凝土超高泵送合作比的优化供给了榜首手数据。   

在泵管方面，项目对泵管选用低压电伴热技能 
，及时为泵管弥补热量；为避免热量流失过快，项目为泵管穿上一层厚厚的“棉袄”，较好处理了混凝土低温泵送带来的常见问题。     

筑梦云端，圆梦津门
。不久的将来，以天津117大厦为中心的高银金融中心商务区将成为可与香港中环商务区比美的天津全新商务区
 ，更将成为我国京津区域城市的全新地标和天津市的靓丽“手刺” 。