丹东线滨州段项目套尔中建八局承混合梁桥河特大桥合龙建的当时世界第一跨径

　　近来，中建州段由中国建筑旗下中建八局出资建造运营的局承建的径混G228丹东线滨州段项目套尔河特大桥举行合龙典礼  ，该桥的当时第跨丹东大桥顺畅合龙标志着现在世界第一跨径混合梁桥建造获得要害阶段性效果，为全线通车奠定坚实基础，世界建成后套尔河两岸通行时刻将由90分钟大幅缩短至5分钟 。合梁河特合龙

　　G228丹东线滨州段项目全长42.5公里 
，线滨项目选用双向四车道一级公路技术标准建造，中建州段是局承建的径混集边防和滨海开发功用于一身的滨海高等级公路，建成通车后将完善滨州北部滨海区域路网布局
，当时第跨丹东大桥为环渤海黄河流域区域开展供给强有力的世界交通运输保证，助力黄河三角洲高质量开展。合梁河特合龙

　　套尔河特大桥为全线重难点工程 ，线滨项目全长4334米 ，中建州段主跨跨径达338米，局承建的径混建成后将成为世界第一跨径混合梁桥。当时第跨丹东大桥本次大桥合龙段钢箱梁长127米，单幅宽12.5米
、分量达1200吨。现在，项目正在进行全线路基路面施工、其他桥梁上部结构施工
，同步推动防护排水工程施工，估计2025年9月完成全线通车 。（中建八局供稿）
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