建造地址：福建省。铁系

建造规划 ：新建漳州至汕头高速铁路项目起自福厦铁路漳州站，新中经漳州、标铁潮州
、亿中汕头市，铁系至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站。新中福建段正线长度127.456km，标铁共设4座车站，亿中新建东山县站、铁系诏安南站 ，新中改建既有漳州站、标铁漳浦站 。亿中配套建造漳州站杭深场上、铁系下行联络线 ，新中算计单线长度6.041公里；厦门北第二动车所
、厦门动车存车场及相关工程 
。

首要技术标准：铁路等级 ：高速铁路；规划速度：350公里/小时；正线数目
：双线；正线线距离 ：5.0米；最小平面曲线半径 ：一般7000米、困难5500米；最大斜度：一般地段20‰，困难地段25‰；到发线有用长度：650米；列车运转操控方法
：自动操控；调度指挥方法：调度会集；最小行车距离
：3分钟。

建造地址:广东省潮州市 、汕头市。

建造规划:新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出，沿既有铁
。

路通道向西南至既有漳浦站并站，跨漳江湾至东山县岛内大产村设站 ，跨诏安湾后新设诏安南站 、饶平南站
，接入在建汕汕高铁汕头站。全线长176.007公里，桥隧比88.31% ，共设漳州、漳浦、东山县
、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头号7座车站 ，其间漳州、漳浦、汕头为既有车站。项目全线总出资(可研出资预算)4007000万元。

广东段路程规划为DK125+186~DK174+200，包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段 ，全长48.830公里，设桥梁3座43878.547延米、地道2座2924延米，桥隧比94.20%。新建饶平南站、汕头东站(预留)
。汕头区域引进在建汕汕高铁汕头站，与汕汕高铁贯穿
。

广东段批复概算1341545万元 ，建造工期4.5年 。

建造地址：湖北省武汉市。

建造规划：新建合肥至武汉高速铁路正线塘埠口滠水特大桥110#墩（不含）DK285+266.475～641#台（含）DK303+283.975 、长度18.018公里，横店东上 、下行联络线
，银河动走线 、存车场及修理工区等规划内悉数站前工程（包含无砟道床及道岔 ，不含正线铺轨） 。

其他：首要技术标准 ：铁路等级
：高速铁路；正线数目 ：双线；正线线距离：5.0米；规划速度：350km/ｈ；最小平面曲线半径 ：一般地段7000米（困难地段5500米） 。最大斜度
：一般地段20‰（困难地段25‰）；到发线有用长度 ：650米；列车运转操控方法 ：CTCS-3列控体系；调度指挥方法：调度会集；最小行车距离：3分钟 。

正线塘埠口滠水特大桥110#墩（不含）DK285+266.475～641#台（含）DK303+283.975、长度18.018公里，横店东上、下行联络线，银河动走线 、存车场及修理工区等规划内悉数站前工程（包含无砟道床及道岔，不含正线铺轨），首要工程内容为 
：①滠水特大桥（部分）、横店东联络线（含横店东站） 、银河东走线、存车场及修理工区；②5#梁场及其445孔双线梁、221孔单线梁预制、架起；③双块式轨枕运送、卸车
 ，不含预制及其装车；④四电配套房子、区间警务区及岗亭。

建造地址:内蒙古自治区呼伦贝尔盟牙克石市        

建造规划:改建线路自博克图站引出，使用既有线8.5公里后，在既有线南侧新建双线，以长地道方法经过大兴安岭主岭，接入西岭口站，新建线路29.8公里  。改建后正线长度38.3公里
 ，其间 ，新建地道2座、总长度18.6公里
 ，新建桥梁4座 、总长度3.8公里 
。关闭兴安岭站 、伊列克得站
、三根河站。 

新建线路长度29.329km ，改建长度0.36km。全线地道长18.521km
，桥梁长3.928km，桥隧占比75.6% 。全段线路设车站2座
，分别为博克图站和西岭口站，关闭兴安岭站和伊列克得站
 。延伸乌奴耳站到发线有用长度至1050m 。全线路基土石方143.83×104m3；无砟轨迹36.752铺轨公里，有砟轨迹21.906铺轨公里；铺砟7.03×104m3；铺岔11组（其间5组新购 、2组本站利旧 、4组利旧伊列克得站道岔）；道岔移位2组；接触网69.71条公里；35kv电力线路77.33km；通讯 、信号等配套工程；新建房子0.65×104m2。要点操控工程 ：全长14970m
 ，最大埋深约364.8m的大兴安岭单洞双线地道为该项意图要点操控工程。